Nutzlast-Kameramodule für UAVs und Drohnen
FRAMOS Kameramodule bieten systemfertige Imaging-Payload-Lösungen für Inspektions-, Kartierungs-, Monitoring- und Fernerkundungsanwendungen. Während Navigations- und FPV-Kameras den Flug unterstützen, erfassen Payload-Kameras die hochwertigen Bilddaten, die für die Missionsdurchführung erforderlich sind. Jedes Modul kombiniert optimierte Sensoren, validierte Optiken und plattformspezifisches Image-Tuning, um zuverlässige Ergebnisse im Einsatz zu gewährleisten.
Hochauflösende Bildgebung für Inspektionen und Kartierungen mit Drohnen
Payload-Kameras erfassen die Bilddaten, die Drohnenmissionen ermöglichen – von Infrastrukturinspektionen und Luftbildkartierung bis hin zu Umweltüberwachung, Präzisionslandwirtschaft und der visuellen Datenerfassung aus der Ferne. Das geeignete Kameramodul hängt von der benötigten Bildauflösung, dem Sichtfeld, den Lichtverhältnissen, der Flughöhe und den Integrationsanforderungen der Drohnenplattform ab.
Für viele Drohnen-Imaging-Anwendungen bietet das FSM:GO IMX678 einen hervorragenden Einstieg mit 4K-Auflösung, STARVIS-2-Low-Light-Performance, HDR-Unterstützung und Objektivoptionen von 54° bis 110° HFOV. Für NDAA-konforme Einsätze im US-Markt steht mit dem FSM:GO IMX838 eine direkte Drop-in-Alternative auf derselben Modularchitektur zur Verfügung.
Mehr Fläche pro Durchgang. Mehr Details in jedem Pixel.
Jeder zusätzliche Überflug kostet Flugzeit, Akku und erhöht die Missionskomplexität. Das Sichtfeld des Kameramoduls bestimmt, wie viel Fläche ein einzelner Flug abdeckt – und wie viele Flüge für die Mission erforderlich sind. FRAMOS kombiniert jeden Sensor mit Optiken, die exakt auf dessen Format abgestimmt sind, um maximale Abdeckung ohne geometrische Verzerrungen an den Bildrändern zu gewährleisten
56° HFoV: ~64 m Streifenbreite bei 60 mFlughöhe Mehr Überflüge erforderlich, um die Zielwerte der Seitenüberdeckung zu erreichen Längere Flugzeit pro MissionsflächeObjektivverzeichnung nimmt zu den Bildrändern hin zu – beeinträchtigt die photogrammetrische Genauigkeit
Ein engwinkeliges OEM-Objektiv deckt in 60 m Flughöhe eine Streifenbreite von etwa 64 m ab. Um 500 m mit 20 % Seitenüberdeckung zu kartieren, sind rund zehn Überflüge erforderlich. Die Missionszeit steigt linear - die Akkulaufzeit nicht.
100° HFoV: ~143 m Erfassungsbreite in 60 m Höhe Weniger Überflüge erforderlich, um die angestrebte Überlappung der seitlichen Bildstreifen zu erreichen Kürzere Missionsdauer – verlängert direkt die effektive Reichweite pro Akku Die geometrische Kalibrierung gewährleistet eine gleichbleibende Genauigkeit von Rand zu Rand bei den Kartierungsergebnissen
Die abgestimmte 100°-Optik deckt in 60 m Höhe etwa 143 m pro Überflug ab. Für dieselbe Fläche von 500 m mit 20 % Seitenüberdeckung werden rund fünf Überflüge benötigt – etwa die halbe Flugzeit, bei werkseitig kalibrierter Geometrie für eine saubere photogrammetrische Rekonstruktion.
Zuverlässige Bilddaten, wenn die Szene nicht mitspielt
Payload-Kameras arbeiten unter Bedingungen, die die Sensorgrenzen ausreizen: direktes Sonnenlicht und tiefer Schatten in derselben Aufnahme, reflektierende Oberflächen, wechselnde Flughöhen und geringe Beleuchtung bei Dämmerung. Die IMX678 STARVIS 2 Architektur liefert hohen Dynamikumfang und NIR‑Empfindlichkeit, sodass Bilddaten dort nutzbar bleiben, wo herkömmliche Sensoren sättigen oder feine Details verloren gehen.
Hoher Dynamikumfang – Sonne und Schatten in einer Aufnahme
Die STARVIS 2 BSI Architektur bewältigt extreme Kontraste innerhalb einer einzelnen Aufnahme. Inspektionsbilder von Dachflächen, Infrastruktur und offenem Gelände bleiben in Lichtern wie in Schatten detailreich – kein HDR-Nachbearbeitungsschritt erforderlich.
NIR-Empfindlichkeit - Früherkennung von Pflanzstress, Materialdetektion
Die Nahinfrarot-Empfindlichkeit ermöglicht es demselben Modul, Daten jenseits des sichtbaren Spektrums zu erfassen. In der Präzisionslandwirtschaft bedeutet dies die Überwachung der Bestandesgesundheit. In der Infrastruktur erlaubt es die Erkennung von Materialanomalien, die im RGB-Bereich nicht sichtbar sind.
Robustheit bei wenig Licht - Dämmerungs- und Tunneleinsätze
Hintergrundbeleuchtete Pixel erhöhen die Photonensammeleffizienz und sichern eine nutzbare Bildqualität bei geringer Umgebungsbeleuchtung. Inspektionsmissionen, die sich bis in die Dämmerung erstrecken oder Tunnel- und Brückenstrukturen erfassen, liefern sauberere Daten - ohne zusätzliche Beleuchtung.
Ein Modul, drei Einsatzprofile
Das FSM:GO IMX678 ist auf die Anforderungen von Inspektion und Kartierung ausgelegt; seine Imaging‑Eigenschaften – Auflösung, Dynamikumfang, NIR‑Empfindlichkeit und großes Sichtfeld – eignen sich jedoch ohne Hardwareänderungen für zahlreiche Payload‑Missionstypen.
Infrastrukturprüfung
Hochauflösende Erfassung von Brücken, Türmen, Pipelines und Dachflächen. 4K‑Details erfassen Oberflächendefekte, Korrosion und strukturelle Anomalien aus sicheren Abständen. Der hohe Dynamikumfang bewältigt direktes Sonnenlicht auf Metall und Beton innerhalb einer einzelnen Aufnahme. Die geometrische Kalibrierung ermöglicht messgenaue Ergebnisse aus der photogrammetrischen Verarbeitung.
Luftbildkartierung und 3D-Rekonstruktion
Ein breites 100°‑Sichtfeld erhöht die Streifenbreite pro Überflug und reduziert damit direkt die Missionszeit sowie die erforderlichen Akkuzyklen. Werkseitig kalibrierte geometrische Genauigkeit stellt eine konsistente Bildüberlappung für die Erzeugung von Orthomosaiken und Punktwolken sicher. Über mehrere Höhenprofile hinweg validiert, liefert das System Ergebnisse in Vermessungsqualität.
Präzisionslandwirtschaft
NIR‑Empfindlichkeit jenseits von 700 nm ermöglicht die Berechnung von Vegetationsindizes mit einem einzigen Kameramodul. NDVI‑äquivalente Analysen für die Überwachung der Bestandesgesundheit, Bewässerungsplanung und Ertragsschätzung kommen ohne separate Multispektral‑Payload aus. Große Feldflächen werden bei 60–100 m Reiseflughöhe effizient abgedeckt.
In allen Szenarien ist der limitierende Faktor derselbe: Abdeckung, Auflösung und Bildqualität bei wechselnden Bedingungen. Ein größeres Sichtfeld verkürzt die Missionen. Ein höherer Dynamikumfang hält Aufnahmen auch bei extremen Kontrasten verwertbar. NIR‑Empfindlichkeit erweitert die pro Flug erfassten Daten. Das FSM:GO IMX678 adressiert alle drei Aspekte in einem validierten, serienreifen Modul.
FSM:GO IMX678 – Kameramodul mit Nutzlast
Product image representative only
Das FSM:GO IMX678 ist ein vollständiges Payload-Kameramodul – kein nackter Sensor. Es kombiniert einen 8‑MP‑STARVIS‑2‑Sensor mit einer werkseitig ausgewählten 100°‑HFoV‑Optik, geometrischer Kalibrierung und validierten MIPI‑CSI‑2‑Treibern in einem einzigen Modul mit PixelMate‑Interface, das für Jetson‑Orin‑ und NXP‑i.MX‑Carrierboards ausgelegt ist.
Das Modul wird in der EU hergestellt und wird mit Open-Source-Treibern auf GitHub bereitgestellt. Bestellen Sie zur Evaluierung kleine Stückzahlen bei Mouser; fordern Sie ein Angebot für Produktionsmengen oder kundenspezifische Optikkonfigurationen an. Für Programme der US-Regierung und NDAA-relevante Einsätze ist das FSM:GO IMX838 das direkte, NDAA-konforme Äquivalent – dasselbe Modul, dieselbe Optik, keine Neukonstruktion erforderlich.
Vom Evaluierungskit bis zum Serieneinsatz
Jedes FSM:GO Modul wird mit open-source drivers, Kalibrierdaten und Hinweisen zur Hardware‑Integration ausgeliefert. Der Weg von der ersten Evaluationseinheit bis zur Serienintegration folgt einem strukturierten Workflow – mit FRAMOS Engineering‑Support in jeder Phase.
Evaluationseinheit bei Mouser bestellen
Lagerverfügbarkeit. Schneller Versand, kein Account erforderlich. Dasselbe Modul wie in der Serie – kein abgespecktes Dev‑Kit.
Anbindung an Carrier-Board
Der PixelMate-Connector verbindet sich direkt mit Jetson Orin-, NXP-i.MX-8M-Plus- oder Qualcomm-RB5-Adapterboards. Kein Löten, keine Nacharbeit.
Open-Source-Treiber abrufen
Von FRAMOS gepflegte V4L2 Driver auf GitHub. Validierte Builds für unterstützte Plattformen. Bildstreaming in wenigen Minuten.
Überprüfen Sie dies anhand Ihrer Pipeline
Kalibrierdaten sind im Lieferumfang enthalten. Führen Sie Ihre Photogrammetrie-, Inspektions- oder NIR-Pipeline direkt aus – die Geometrie ist bereits verifiziert.
Angebot für Serienfertigung anfordern
Passen Sie die Stückzahlen an, nehmen Sie Anpassungen an der optischen Konfiguration vor oder besprechen Sie die mechanische Integration. Die FRAMOS-Entwicklungsabteilung arbeitet eng mit Ihren Beschaffungs- und Hardware-Teams zusammen.
FSM:GO IMX838 – NDAA-konform, 8 MP
Das FSM:GO IMX838 ist eine direkte Drop‑in‑Alternative zum FSM:GO IMX678 – basierend auf derselben bewährten Modularchitektur, jedoch mit einem NDAA‑konformen Sensor. Für Teams, die für den US‑Markt entwickeln, eliminiert es Compliance‑Risiken, ohne sonstige Änderungen: gleiche Objektivoptionen, dasselbe PixelMate™‑Interface, identische Plattform‑Treiber und derselbe Integrations‑Workflow.
Wenn Ihr Kunde für ein staatlich gefördertes Programm, ein kritisches Infrastrukturprojekt oder einen Regierungsauftrag NDAA‑Konformität fordert, erfordert der Wechsel vom IMX678 auf den IMX838 weder Hardware‑Redesign noch Änderungen an den Treibern oder eine erneute Qualifizierung. Es handelt sich um eine Marktzugangsentscheidung, nicht um eine technische.
Navigations- und FPV-Module zur Vervollständigung Ihres UAV-Systems
Sind Sie bereit für die Integration?
Sprechen Sie mit unseren UAV-Bildverarbeitungsingenieuren. Besprechen Sie Ihre Plattform, Ihr Einsatzprofil und Ihre Integrationsanforderungen – wir unterstützen Sie bei der Validierung des Moduls für Ihren Nutzlast-Stack.