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Zuverlässige Fahrzeugidentifikation NIR-Unterstützung

Kameramodule für automatisierte Mauterfassungssysteme

Moderne Mautsysteme stützen sich auf leistungsfähige Bildgebung, um die Fahrzeugidentifikation zu automatisieren, Kennzeichen zu erfassen und eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten. FRAMOS liefert einsatzbereite Vision-Lösungen, die für Mautumgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen und hohen Zuverlässigkeitsanforderungen ausgelegt sind.

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Kameramodule für automatisierte Mauterfassungssysteme
Bildgebung im Mautsystem

Zuverlässige Fahrzeugidentifikation und exakte Fahrspurzuordnung für automatisierte Mauterhebung

Mautsysteme sind auf eine präzise Fahrzeugidentifikation und exakte Fahrspurzuordnung angewiesen – für jedes Fahrzeug, auf jeder Spur, unter allen Bedingungen. Eine Standard-Rolling-Shutter-Kamera erzeugt jedoch ein Auslesefenster von 30–100 ms: Bei 130 km/h entspricht das einer Fahrzeugbewegung von 1–3 Metern während der Aufnahme. Die Kennzeichenposition am Ende der Auslesung stimmt nicht mehr mit der Fahrzeugposition zu Beginn des Frames überein. Das Ergebnis: Fehlzuordnungen – ein Abrechnungsfehler und ein rechtliches Risiko in einem einzigen Bild.

Für Mautanwendungen, die 4K-Details, HDR und hohe Leistung bei schwachem Licht erfordern, bieten FSM:GO IMX678 / IMX838 eine solide Basis. Für schnellere Mautspuren oder mehrspurige Free-Flow-Portale, bei denen die Zuordnungsgenauigkeit entscheidend ist, liefert FSM:GO IMX900 Global-Shutter-Bildgebung mit erhöhter NIR-Empfindlichkeit. FRAMOS unterstützt Mautsysteme mit systemfertigen Kameramodulen, validierten Optiken, Interface-Optionen wie GMSL und MicroCoax sowie kundenspezifischer Integrationsunterstützung für Verkehrsinfrastrukturen.

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Simulation der Mehrspur-Zuordnung

Gleiche Szene, gleiche Fahrzeuge – unterschiedliche Zuordnungsgenauigkeit

Ein schnelles Auto auf Spur 1 und ein langsamer Lkw auf Spur 2 passieren gleichzeitig das Portal. Bei einer Rolling-Shutter-Kamera bewirkt das Auslesefenster, dass das Kennzeichen des Autos zu einem anderen Zeitpunkt erfasst wird als seine ursprüngliche Position – was zu einer falschen Zuordnung führt. FSM:GO IMX900 erfasst alle Pixel in einem einzigen, exakten Moment. Jedes Kennzeichen, jede Spur, jedes Fahrzeug ist so eindeutig einem Zeitstempel zugeordnet.

Multi-Lane Attribution Accuracy Simulator
Car speed:
RS Captures
0
RS Attribution Errors
0
GS Captures
0
GS Attribution Errors
0
Global shutter: one exact timestamp
All pixels exposed simultaneously. The timestamp on a global shutter image is unambiguous - vehicle position in the image matches the vehicle position in the tracking record exactly.
Rolling shutter: 1-3m of movement during readout
A 100ms readout at 130 km/h means 3.6m of vehicle movement. Plate position at end-of-readout does not correspond to the position recorded at frame-start - creating the attribution window.
Misattribution: a billing error and a legal liability
An incorrectly attributed toll charge cannot be defended in a dispute without a provably correct capture. At scale, misattribution erodes operator trust and creates enforcement challenges.
Speziell für die Bildaufnahme in Mautsystemen entwickelt

Alle Anforderungen einer Mautinstallation

Mautsysteme erfordern eine zuverlässige Fahrzeugidentifikation, präzise Kennzeichenerfassung, vollständige Fahrspurerfassung, hohe Leistung bei schwachem Licht sowie passende Interface-Optionen für die Straßeninfrastruktur. FSM:GO-Module erfüllen all diese Anforderungen als validierte, systemfertige Einheiten.

4K-Fahrzeugdetails

FSM:GO IMX678 / IMX838 bieten 8-MP-4K-Bildgebung für Fahrzeugidentifikation, Fahrspurüberwachung und Kennzeichenerfassung bei üblichen Mautspuren-Geschwindigkeiten.

HDR für die Außenbeleuchtung

HDR-Unterstützung bewahrt Details bei direkter Sonneneinstrahlung, Schatten, Scheinwerferblendung und wechselnden Straßenrandbedingungen – ohne manuelle Anpassung.

Leistungsfähigkeit bei Schwachlicht und NIR

Die STARVIS-2-Sensorarchitektur und die NIR-Empfindlichkeit ermöglichen einen Mautbetrieb rund um die Uhr – mit aktiver IR-Beleuchtung oder Umgebungslicht.

Global Shutter für Hochgeschwindigkeitsspuren

FSM:GO IMX900 bietet Global-Shutter-Aufnahmen für schnellere Mautspuren und mehrspurige Free-Flow-Portale, bei denen höchste Zuordnungsgenauigkeit erforderlich ist.

Längere Interface-Strecken

GMSL-, MicroCoax-, PixelMate- und FFC-Optionen verbinden Kameras in verteilten Mautarchitekturen, bei denen Sensoren und Verarbeitungshardware physisch getrennt angeordnet sind.

Validierte Optik und Fokussierung

Abgestimmte Objektivoptionen und geometrische Kalibrierung optimieren die Detailabbildung von Kennzeichen und Fahrzeugen für die erforderliche Spurgeometrie, die Portalhöhe und das benötigte Sichtfeld.

Mautanwendungen

Einsatzbereiche der FRAMOS-Module

01

Mauterhebung über Autobahnportale

Mehrspurige Free-Flow-Portale erfordern eine gleichzeitige Erfassung über alle Spuren – ohne spurweise Triggerung. Global Shutter stellt sicher, dass jedes Kennzeichen im exakt gleichen Moment aufgenommen wird, ohne spurübergreifende Timingfehler. FSM:GO IMX900 mit GMSL- oder MicroCoax-Interface deckt die in Portal-Infrastrukturen erforderlichen Kabellängen ab.

FSM:GO IMX900 Global-Shutter GMSL
02

Urbane Stauzonen

An Stadtzu- und -ausfahrten treffen Mischverkehr, variierende Geschwindigkeiten und komplexe Lichtverhältnisse aufeinander. 4K-HDR-Bildgebung stellt die Kennzeichenlesbarkeit bei Motorrädern, Transportern und Pkw auch bei unterschiedlichen Einfahrwinkeln sicher. FSM:GO IMX678 / IMX838 liefern die für urbane Stauzonen zur Mauterhebung benötigten Szenendetails.

FSM:GO IMX678 4K HDR NDAA-Option
03

Tunnel- und Brückeninfrastruktur

Kontrollierte Zufahrtsbereiche mit wechselnden Lichtverhältnissen vom offenen Straßenraum in den Tunnel. NIR-Empfindlichkeit und HDR erhalten die Erfassungsqualität – ohne separate Tag-/Nacht-Kamerakonfigurationen. IMX838 ist für regulierte Infrastrukturprogramme verfügbar, in denen eine NDAA-konforme Beschaffung erforderlich ist.

FSM:GO IMX838 NIR NDAA-konform

Führen Sie ein neues Mautsystem ein?

Unser Ingenieurteam unterstützt Sie gerne dabei, die richtige Bildgebungskonfiguration für jedes Mautszenario zu definieren – von an Mautbrücken montierten Mehrspursystemen bis hin zu in Fahrzeuge integrierten Einheiten.

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Empfohlene Module

FSM:GO IMX678 / IMX838 für Mautsystem-Bildverarbeitung

Empfohlenes Modul
FSM:GO IMX678 / IMX838
Sensortyp
8 MP, 4K, STARVIS 2, Rolling-Shutter-Effekt
Beste Wahl
Fahrspurüberwachung, Fahrzeugidentifikation, ALPR / ANPR, Straßeninfrastruktur
Objektivoptionen
54, 100, 110 Grad HFoV
Primär: ALPR und Fahrspurüberwachung

FSM:GO IMX678 / IMX838

8 MP, 4K, STARVIS 2 – HDR – Rolling-Shutter-Effekt

  • 4K-HDR unter allen Bedingungen – der STARVIS‑2-Sensor sichert Kennzeichen- und Fahrzeugdetails bei Sonnenlicht, Scheinwerferblendung und Schwachlicht mit aktivem HDR.
  • Tag und Nacht mit NIR – hohe NIR‑Empfindlichkeit unterstützt aktive IR‑Beleuchtung für einen durchgängigen 24‑Stunden‑Mautbetrieb.
  • NDAA-konforme Option – IMX838 ist ein direkter Drop-in-Ersatz für IMX678 in regulierten Infrastrukturprogrammen, mit identischer Optik und identischen Treibern, ohne Redesign.
NVIDIA Jetson NXP i.MX Qualcomm Raspberry Pi
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Also consider
FSM:GO IMX900 für Global-Shutter-Zuordnungsgenauigkeit auf Hochgeschwindigkeitsspuren
Integrationspfad

Vom Bildsensor bis zur installierten Mautinfrastruktur

1

Modul zur Auftragsauswertung

FSM IMX678- und IMX900-Module sind über ausgewählte Distributionspartner erhältlich. So lässt sich benötigte Hardware schnell beschaffen, um Bench-Tests in Bezug auf Geometrie, Montagehöhe und Beleuchtungskonzept der jeweiligen Anwendung durchzuführen.

2

Validierung auf Ihrer Plattform

Open-source drivers für Jetson, NXP i.MX und Qualcomm. Anbindung über GMSL oder MicroCoax für die Kabellängen, die die Portal-Infrastruktur erfordert.

3

Optik und Erfassungsbereich abstimmen

FRAMOS unterstützt die Objektivauswahl passend zu Portalhöhe und Spuranzahl, die geometrische Kalibrierung für eine präzise Kennzeichen‑zu‑Spur‑Koordinatenzuordnung sowie die Abstimmung der NIR‑Beleuchtung.

4

Skalierung bis zur Serieninstallation<br/>

EU-Lieferkette, gleichbleibende Modulqualität und stabile Langzeitverfügbarkeit – geeignet für die Einzelportal-Installation ebenso wie für den standortübergreifenden Rollout von Mautinfrastrukturen.

Weitere Anwendungen für Verkehrs- und Transportbildverarbeitung entdecken

Das FSM:GO-Modul-Ökosystem deckt Geschwindigkeitsüberwachung, Mautsysteme und Smart-Parking-Anwendungen auf derselben validierten Plattform ab.

Verkehrssicherheit

Geschwindigkeitsüberwachung

Kameramodule für Fahrzeugerfassung, Kennzeichenaufnahme, Kontrollaufgaben am Straßenrand und bewegungsabhängige Verkehrsüberwachung.

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Parksysteme

Smart Parking

Kameramodule für die Anwesenheitserkennung, die Fahrzeugidentifizierung, die Zugangskontrolle und die vernetzte Parkinfrastruktur.

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Sprechen Sie mit FRAMOS über die passende Bildgebungskonfiguration für Ihr Mautszenario – einschließlich Erfassungsabstand, Fahrspurgeometrie, Portalhöhe, Beleuchtung und Schnittstellenunterstützung.

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