Kameramodule für automatisierte Mauterfassungssysteme
Moderne Mautsysteme stützen sich auf leistungsfähige Bildgebung, um die Fahrzeugidentifikation zu automatisieren, Kennzeichen zu erfassen und eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten. FRAMOS liefert einsatzbereite Vision-Lösungen, die für Mautumgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen und hohen Zuverlässigkeitsanforderungen ausgelegt sind.
Zuverlässige Fahrzeugidentifikation und exakte Fahrspurzuordnung für automatisierte Mauterhebung
Mautsysteme sind auf eine präzise Fahrzeugidentifikation und exakte Fahrspurzuordnung angewiesen – für jedes Fahrzeug, auf jeder Spur, unter allen Bedingungen. Eine Standard-Rolling-Shutter-Kamera erzeugt jedoch ein Auslesefenster von 30–100 ms: Bei 130 km/h entspricht das einer Fahrzeugbewegung von 1–3 Metern während der Aufnahme. Die Kennzeichenposition am Ende der Auslesung stimmt nicht mehr mit der Fahrzeugposition zu Beginn des Frames überein. Das Ergebnis: Fehlzuordnungen – ein Abrechnungsfehler und ein rechtliches Risiko in einem einzigen Bild.
Für Mautanwendungen, die 4K-Details, HDR und hohe Leistung bei schwachem Licht erfordern, bieten FSM:GO IMX678 / IMX838 eine solide Basis. Für schnellere Mautspuren oder mehrspurige Free-Flow-Portale, bei denen die Zuordnungsgenauigkeit entscheidend ist, liefert FSM:GO IMX900 Global-Shutter-Bildgebung mit erhöhter NIR-Empfindlichkeit. FRAMOS unterstützt Mautsysteme mit systemfertigen Kameramodulen, validierten Optiken, Interface-Optionen wie GMSL und MicroCoax sowie kundenspezifischer Integrationsunterstützung für Verkehrsinfrastrukturen.
Gleiche Szene, gleiche Fahrzeuge – unterschiedliche Zuordnungsgenauigkeit
Ein schnelles Auto auf Spur 1 und ein langsamer Lkw auf Spur 2 passieren gleichzeitig das Portal. Bei einer Rolling-Shutter-Kamera bewirkt das Auslesefenster, dass das Kennzeichen des Autos zu einem anderen Zeitpunkt erfasst wird als seine ursprüngliche Position – was zu einer falschen Zuordnung führt. FSM:GO IMX900 erfasst alle Pixel in einem einzigen, exakten Moment. Jedes Kennzeichen, jede Spur, jedes Fahrzeug ist so eindeutig einem Zeitstempel zugeordnet.
Alle Anforderungen einer Mautinstallation
Mautsysteme erfordern eine zuverlässige Fahrzeugidentifikation, präzise Kennzeichenerfassung, vollständige Fahrspurerfassung, hohe Leistung bei schwachem Licht sowie passende Interface-Optionen für die Straßeninfrastruktur. FSM:GO-Module erfüllen all diese Anforderungen als validierte, systemfertige Einheiten.
4K-Fahrzeugdetails
FSM:GO IMX678 / IMX838 bieten 8-MP-4K-Bildgebung für Fahrzeugidentifikation, Fahrspurüberwachung und Kennzeichenerfassung bei üblichen Mautspuren-Geschwindigkeiten.
HDR für die Außenbeleuchtung
HDR-Unterstützung bewahrt Details bei direkter Sonneneinstrahlung, Schatten, Scheinwerferblendung und wechselnden Straßenrandbedingungen – ohne manuelle Anpassung.
Leistungsfähigkeit bei Schwachlicht und NIR
Die STARVIS-2-Sensorarchitektur und die NIR-Empfindlichkeit ermöglichen einen Mautbetrieb rund um die Uhr – mit aktiver IR-Beleuchtung oder Umgebungslicht.
Global Shutter für Hochgeschwindigkeitsspuren
FSM:GO IMX900 bietet Global-Shutter-Aufnahmen für schnellere Mautspuren und mehrspurige Free-Flow-Portale, bei denen höchste Zuordnungsgenauigkeit erforderlich ist.
Längere Interface-Strecken
GMSL-, MicroCoax-, PixelMate- und FFC-Optionen verbinden Kameras in verteilten Mautarchitekturen, bei denen Sensoren und Verarbeitungshardware physisch getrennt angeordnet sind.
Validierte Optik und Fokussierung
Abgestimmte Objektivoptionen und geometrische Kalibrierung optimieren die Detailabbildung von Kennzeichen und Fahrzeugen für die erforderliche Spurgeometrie, die Portalhöhe und das benötigte Sichtfeld.
Einsatzbereiche der FRAMOS-Module
Mauterhebung über Autobahnportale
Mehrspurige Free-Flow-Portale erfordern eine gleichzeitige Erfassung über alle Spuren – ohne spurweise Triggerung. Global Shutter stellt sicher, dass jedes Kennzeichen im exakt gleichen Moment aufgenommen wird, ohne spurübergreifende Timingfehler. FSM:GO IMX900 mit GMSL- oder MicroCoax-Interface deckt die in Portal-Infrastrukturen erforderlichen Kabellängen ab.
Urbane Stauzonen
An Stadtzu- und -ausfahrten treffen Mischverkehr, variierende Geschwindigkeiten und komplexe Lichtverhältnisse aufeinander. 4K-HDR-Bildgebung stellt die Kennzeichenlesbarkeit bei Motorrädern, Transportern und Pkw auch bei unterschiedlichen Einfahrwinkeln sicher. FSM:GO IMX678 / IMX838 liefern die für urbane Stauzonen zur Mauterhebung benötigten Szenendetails.
Tunnel- und Brückeninfrastruktur
Kontrollierte Zufahrtsbereiche mit wechselnden Lichtverhältnissen vom offenen Straßenraum in den Tunnel. NIR-Empfindlichkeit und HDR erhalten die Erfassungsqualität – ohne separate Tag-/Nacht-Kamerakonfigurationen. IMX838 ist für regulierte Infrastrukturprogramme verfügbar, in denen eine NDAA-konforme Beschaffung erforderlich ist.
Führen Sie ein neues Mautsystem ein?
Unser Ingenieurteam unterstützt Sie gerne dabei, die richtige Bildgebungskonfiguration für jedes Mautszenario zu definieren – von an Mautbrücken montierten Mehrspursystemen bis hin zu in Fahrzeuge integrierten Einheiten.
FSM:GO IMX678 / IMX838 für Mautsystem-Bildverarbeitung
FSM:GO IMX678 / IMX838
8 MP, 4K, STARVIS 2 – HDR – Rolling-Shutter-Effekt
- 4K-HDR unter allen Bedingungen – der STARVIS‑2-Sensor sichert Kennzeichen- und Fahrzeugdetails bei Sonnenlicht, Scheinwerferblendung und Schwachlicht mit aktivem HDR.
- Tag und Nacht mit NIR – hohe NIR‑Empfindlichkeit unterstützt aktive IR‑Beleuchtung für einen durchgängigen 24‑Stunden‑Mautbetrieb.
- NDAA-konforme Option – IMX838 ist ein direkter Drop-in-Ersatz für IMX678 in regulierten Infrastrukturprogrammen, mit identischer Optik und identischen Treibern, ohne Redesign.